Combien coûte une location de camping-car (ou van) ?
Une location de camping-car se compare pour le même nombre de jours, les mêmes kilomètres et les mêmes garanties. Le tarif journalier ne suffit pas : étapes, dépassement kilométrique, carburant et restitution peuvent modifier le total. La caution est une somme à immobiliser, pas automatiquement une dépense.
Devis journalier pour le véhicule et le groupe, hors options ajoutées séparément ; RC incluse selon la DGCCRF. Le modèle ne représente pas un tarif inférieur à 50 € ni supérieur à 350 € par jour : ne forcez pas un devis hors plage.
Enveloppe personnelle d’étape par nuit ; exclure les options de location saisies séparément.
Enveloppe unique de frais de route et restitution ; exclure le carburant et dépassement calculés séparément lorsque vous utilisez ces champs.
Nombre réel de nuits payantes ; indépendant des jours de location.
Options réellement dues, hors RC incluse et couverture déjà comprise.
Renseigner avec consommation et prix ; enlever alors ce carburant de l’enveloppe ponctuelle.
Consommation de votre véhicule et trajet ; zéro signifie poste non renseigné.
Prix personnel du litre, non un tarif de marché fourni. La saisie et les commandes permettent un prix au centime.
Kilomètres dépassant ceux inclus au contrat, sans doublon avec un forfait déjà payé.
Prix du contrat : distinct du carburant consommé. La saisie et les commandes permettent un prix au centime.
Le total est réparti sur la durée du séjour ou de l’événement pour donner une moyenne par jour, pas une dépense quotidienne fixe.
Répartition du coût
Scénarios
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Le détail du budget
Hypothèses par défaut — ajustez le Coofinomètre ci-dessus pour votre situation.
Le total est réparti sur la durée du séjour ou de l’événement pour donner une moyenne par jour, pas une dépense quotidienne fixe.
| Poste | Moyenne par jour | Total |
|---|---|---|
| Véhicule | 115 € | 805 € |
| Étapes | 25 € | 175 € |
| Options | 0 € | 0 € |
| Carburant calculé | 0 € | 0 € |
| Dépassement kilométrique | 0 € | 0 € |
| Autres frais de route et de restitution | 30 € | 210 € |
| Coût total | 170 € | 1 190 € |
Lire un exemple avec les paramètres du calcul
Avec les valeurs de départ, le total est de 1 190 € sur 7 jours. Cet exemple reste fixe lorsque vous modifiez le simulateur.
Voir les hypothèses et les postes de cet exemple
- Location du véhicule par jour
- 115 €/jour
- Coût d’une nuit d’étape
- 25 €/nuit
- Carburant, péages et frais ponctuels
- 210 €
- Nuits d’étape payantes
- 7 nuits
- Options de location par jour
- 0 €/jour
- Kilomètres pour le calcul carburant
- 0 km
- Consommation
- 0 L/100 km
- Prix du carburant
- 0 €/L
- Kilomètres facturés hors forfait
- 0 km
- Prix contractuel du kilomètre supplémentaire
- 0 €/km
- Véhicule : 805 €
- Étapes : 175 €
- Options : 0 €
- Carburant calculé : 0 €
- Dépassement kilométrique : 0 €
- Autres frais de route et de restitution : 210 €
Les montants sont des exemples, pas des prix garantis. Adaptez-les à votre situation et à vos devis.
Décomposer le devis avant de saisir les postes
Le prix journalier du véhicule et les options journalières suivent les jours de location. Les étapes suivent des nuits payantes séparées. L’enveloppe ponctuelle conserve les frais non ventilés, mais le calcul facultatif de carburant et les kilomètres contractuels supplémentaires disposent maintenant de leurs propres champs.
La DGCCRF distingue notamment responsabilité civile comprise et garanties supplémentaires éventuelles. Vérifier franchise, exclusions, conducteurs, kilomètres inclus et tarif de dépassement. Une option déjà incluse au devis ne doit pas être saisie une seconde fois. Les réglages ne sont pas des moyennes de plateforme.
Références : [1]
Nuits d’étape et jours de location indépendants
Le nombre de nuits payantes se saisit directement, indépendamment des jours. Le réglage de sept nuits pour sept jours n’est qu’une hypothèse ; un séjour de sept jours et six nuits doit être réglé sur six nuits. Le résultat porte sur le véhicule et le groupe correspondant aux montants, pas sur chaque passager.
La taxe de séjour dépend notamment des personnes imposables et des nuitées selon le régime. Vérifier les factures d’étape avant de l’inclure dans le coût nocturne ou dans l’enveloppe ponctuelle. Repas et activités ne sont pas des postes automatiquement couverts.
Références : [2]
Exemple contrôlé et prévention du double carburant
Le réglage initial reste à 1 190 € : sept jours de véhicule à 115 €, sept nuits à 25 € et 210 € d’enveloppe ponctuelle. Les options, le calcul carburant et les dépassements séparés sont à zéro faute d’itinéraire et de contrat ; le total n’est pas la preuve qu’un voyage précis est intégralement financé.
Le carburant facultatif vaut kilomètres × consommation en litres pour 100 km / 100 × prix du litre. Si vous l’utilisez, retirer le carburant correspondant de l’enveloppe ponctuelle. Le dépassement vaut seulement les kilomètres hors forfait multipliés par le tarif contractuel : payer le carburant ne règle pas cette facturation distincte.
Références : [1]
Permis, péages et restitution à vérifier
Service Public indique que le permis B permet le camping-car de PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, avec des règles particulières au-delà pour certains permis anciens. Contrôlez aussi les conditions du loueur et de l’assureur. L’ASFA classe les véhicules selon hauteur, PTAC et essieux : tous les camping-cars ne sont donc pas en classe 2. Construisez les péages à partir du modèle réservé et non d’une majoration uniforme.
Au départ et au retour, faites un état contradictoire détaillé avec défauts, niveau de carburant et équipements. Demandez les règles de ménage, vidange, gaz et retour tardif ; des frais évitables ne doivent pas être assimilés à une charge inévitable. Gardez la caution dans un tableau de trésorerie séparé et prévoyez le risque de franchise sans l’inscrire comme sinistre certain. Enfin, vérifiez les lieux de nuitée autorisés : un parking disponible ne constitue pas toujours un lieu de camping permis.
Questions fréquentes
Quel est le périmètre du résultat ?
Avec les hypothèses initiales : 1 190 € pour le groupe entier sur 7 jours. Ce résultat n’est ni une moyenne de marché ni un devis.
La caution doit-elle augmenter le prix du séjour ?
Une garantie restituable est une immobilisation de trésorerie, pas une dépense certaine. Les retenues justifiées et franchises sont un risque distinct ; lisez le contrat et conservez l’état du véhicule.
Tous les camping-cars paient-ils la même classe de péage ?
Non. La classification dépend de la hauteur, du PTAC et du nombre d’essieux. Vérifiez les caractéristiques du véhicule réservé et la grille ASFA avant d’établir votre itinéraire payant.
Comment éviter de doubler le carburant ?
Le réglage conserve une enveloppe ponctuelle de 210 €. Si vous utilisez kilomètres × consommation / 100 × prix, retirez le carburant correspondant de cette enveloppe. Repas et activités du groupe restent hors calcul.
Les nuits changent-elles automatiquement avec les jours ?
Non. Le nombre de nuits est un champ indépendant : adaptez-le à vos réservations et à chaque scénario. Modifier les jours ne modifie ni les nuits ni les montants fixes.
Sources, portée et limites
Les références étayent les points indiqués, sans certifier tous les prix ni toutes les hypothèses. Une date de consultation documentaire n’est ni une date de publication ni une validation professionnelle. Lire la méthode · Signaler une erreur
- Location de véhicule : la réglementation applicable
Portée : Location : prix, assurance RC incluse, garanties, franchise et état contradictoire.
Limites : Consultation documentaire, pas un devis personnel. Les hypothèses du calcul non explicitement attestées par cette source ne sont pas des moyennes publiées.
- Qu'est-ce que la taxe de séjour ? | Service Public
Portée : Taxe de séjour, unités personnes/nuits et exonérations.
Limites : Consultation documentaire, pas un devis personnel. Les hypothèses du calcul non explicitement attestées par cette source ne sont pas des moyennes publiées.
- Quels véhicules peut-on conduire avec le permis B ? | Service Public
Portée : Permis B et camping-car selon PTAC, cas particuliers de permis antérieurs à 1975.
Limites : Consultation documentaire, pas un devis personnel. Les hypothèses du calcul non explicitement attestées par cette source ne sont pas des moyennes publiées.
- Autoroutes : classification des véhicules roulant sur l'autoroute - ASFA
Portée : Classification péage selon hauteur, PTAC et essieux ; classes non uniformes.
Limites : Consultation documentaire, pas un devis personnel. Les hypothèses du calcul non explicitement attestées par cette source ne sont pas des moyennes publiées.
Ce qui fait varier le coût
Modifiez ces éléments dans le simulateur pour adapter l’estimation à votre situation.
Location du véhicule par jour
Devis journalier pour le véhicule et le groupe, hors options ajoutées séparément ; RC incluse selon la DGCCRF. Le modèle ne représente pas un tarif inférieur à 50 € ni supérieur à 350 € par jour : ne forcez pas un devis hors plage.
Coût d’une nuit d’étape
Enveloppe personnelle d’étape par nuit ; exclure les options de location saisies séparément.
Carburant, péages et frais ponctuels
Enveloppe unique de frais de route et restitution ; exclure le carburant et dépassement calculés séparément lorsque vous utilisez ces champs.
Nuits d’étape payantes
Nombre réel de nuits payantes ; indépendant des jours de location.
Options de location par jour
Options réellement dues, hors RC incluse et couverture déjà comprise.
Kilomètres pour le calcul carburant
Renseigner avec consommation et prix ; enlever alors ce carburant de l’enveloppe ponctuelle.
Consommation
Consommation de votre véhicule et trajet ; zéro signifie poste non renseigné.
Prix du carburant
Prix personnel du litre, non un tarif de marché fourni. La saisie et les commandes permettent un prix au centime.
Kilomètres facturés hors forfait
Kilomètres dépassant ceux inclus au contrat, sans doublon avec un forfait déjà payé.
Prix contractuel du kilomètre supplémentaire
Prix du contrat : distinct du carburant consommé. La saisie et les commandes permettent un prix au centime.
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